Automatische Lastschaltgetriebe für mittlere und schwere Kettenfahrzeuge

Fahrzeuggetriebe

HSWL 106

Das Getriebe HSWL 106 ist eine der neuesten Entwicklungen von RENK und gewährleistet eine exzellente Mobilität des Fahrzeugs, auch bei schwierigen Einsatzbedingungen und hoher Belastung des Fahrers.

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HSWL 256

Den neuesten Stand der Technik repräsentiert das RENK Getriebe vom Typ HSWL 256, welches bereits für den hochmodernen Schützenpanzer PUMA der deutschen Bundeswehr und für die Ajax Familie der Britischen Armee ausgewählt wurde.

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HSWL 284C

Beim HSWL 284C handelt es sich um ein im Einsatz bewährtes Getriebe mit modernster Technik, welches auch die Anforderungen der kommenden Jahrzehnte erfüllen wird. Es gewährleistet höchste Mobilität, Leistung und Beschleunigung des Fahrzeugs in jedem Gelände.

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HSWL 295

Mit dem quer eingebauten Motor und der U-Konfiguration des Triebwerksblocks ist das HSWL 295 äußerst kompakt. Dieses Getriebe erfüllt die höchsten Anforderungen und hat sich bei extremen Betriebsbedingungen hervorragend bewährt.

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HSWL 354

Das HSWL 354 ist ein vielfach bewährtes und zuverlässiges Getriebe, wie es der Einsatz im Kampfpanzer Leopard 2 und den Familienfahrzeugen beweist.

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RK 304S

Dieses vielfach bewährte Getriebe bietet modernste Technik auch für die kommenden Jahrzehnte. Es gewährleistet höchste Mobilität, Leistung und Beschleunigung des Fahrzeugs in jedem Gelände.

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RK 325

Das Getriebe RK 325 ist für den Fronteinbau in L-Konfiguration in Kampfpanzer und deren Fahrzeugfamilien bestimmt. Es ist die richtige Wahl für moderne, zukunftsweisende Kampfpanzer.

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ESM 350

Das ESM 350 ist ein Hochleistungsgetriebe, das von RENK für den Einbau in Kampfpanzer vom Typ T entwickelt wurde und auch von RENK in Serie produziert wird.

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ESM 500

Das ESM 500 ist ein ausgezeichnetes Getriebe für moderne Kampfpanzer. Es verfügt über ein Hochleistungsbremssystem mit sekundärem Retarder und Carbon-Reibungsbremsen. Das von RENK entwickelte und produzierte Getriebe wurde für den französischen Kampfpanzer LECLERC in Serie hergestellt.

Seitenvorgelege

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Getriebe-Diagnose-System

Die RENK TDS ist ein Getriebe Diagnose System, welches interne funktionale Informationen anzeigt und laufende Überwachungsinformationen liefert.