RENK Getriebe vom Typ KA und KB stellen die klassische Antriebslösung für mittlere und große Förderband-Antriebe dar. KA Getriebe werden mit höheren Sicherheitsfaktoren auch für Crusher eingesetzt.

Das zwei oder dreistufige Getriebe hat eine Kegelradstufe und jeweils eine oder zwei Stirnradstufen. Es wurde im Jahr 1980 mit großem Erfolg eingeführt und seitdem viele hunderte Male gebaut. RENK liefert mit dem KA/KB Getriebe auch den Grundrahmen, die Drehmomentstütze, eine hydrodynamische Anfahrkupplung (Anwendungen ohne Frequenzumrichter) und/oder eine Sicherheitskupplung. Auch der Antriebsmotor kann von RENK spezifiziert, geliefert und montiert werden.

Die Abtriebswelle der KA/KB Getriebe ist so ausgeführt, dass die komplette Antriebsanlage darauf reiten kann.

KA/KB-Getriebe sind robuste Getriebe mit Ölfüllung, die ohne Zusatzenergie auskommen. Ein Ölkühler ist nicht erforderlich. In Ausnahmefällen wird ein wellengetriebenes Gebläserad zur Luftkühlung eingesetzt.