Paliers à bride latérale : type de construction EF

La bride latérale intégrée au carter permet de monter le palier directement sur le panneau de la machine. Les surfaces du carter sont parfaitement nervurées afin de garantir de très bonnes propriétés de refroidissement naturel. Le type de construction EF est particulièrement bien adapté aux machines électriques, les embases indépendantes du palier et les travaux d'alignement étant supprimés. Les panneaux de la machine doivent cependant pouvoir absorber les charges de palier tout en résistant au gauchissement. Par rapport aux paliers à semelle, ce type permet des écarts entre paliers sensiblement plus petits et donc des constructions plus robustes de rotor. Afin de garantir l'étanchéité d'arbre du côté encastré de la machine, des joints à lame standard, auto-ajustables et flottants sont prévus. En cas de débits plus importants de lubrifiant ou en raison de spécifications spéciales, il est recommandé d'utiliser des joints de chambre. Un accès par le compartiment des machines est à prévoir pour monter et régler de tels joints. En raison de ses nombreux avantages, le type de construction EF est le modèle le plus souvent requis sur les machines électriques. Les paliers à bride latérale du type de construction EF sont moins bien adaptés aux machines présentant des caractéristiques sensibles de dynamique des rotors et/ou avec des vitesses surcritiques de rotation ; dans ce cas, les versions de carter ER, EG et EM offrent des conditions préalables plus favorables.

Caractéristiques

Paliers à bride latérale : type de construction EF

Niveau sonore réduit par rapport aux paliers à roulement et résistance aux contraintes liées aux chocs en raison d'une sollicitation plus faible des matériaux

Sans entretien/facile à entretenir et facile à monter

Film lubrifiant antivibrant, antichoc et insonorisé

Résistant à l'infiltration de poussière et aux secousses

Les paliers lisses requièrent un faible encombrement radial et sont dotés d'une structure flexible (composant intégrable)

Les paliers lisses sont adaptés aux vitesses de rotation très élevées

Les paliers lisses ne s'usent pratiquement pas en fonctionnement continu entièrement hydrodynamique et en cas de paliers hydrostatiques

Les paliers lisses de grandes dimensions sont plus économiques que les paliers à roulement

Caractéristiques techniques

Version :
Palier EF
Forme de construction :
Palier nervuré à bride latérale suivant DIN 31693 / ISO 11687-2
Taille :
9 à 28, pour diamètres d'arbre de 80 à 355 mm
 
35 à 45, pour diamètres d'arbre de 300 à 560 mm (600 mm)
Alimentation en lubrifiant :
Auto-lubrification (bague de lubrification lâche/fixe) ou alimentation externe en lubrifiant
Refroidissement :
naturel, à eau ou externe
Type d'alésage :
Différents types d'alésage selon les exigences, par ex. alésage cylindrique circulaire, alésage à deux/quatre cannelures ou patins oscillants radiaux
Options :
Isolation électrique, dispositif d'alimentation en lubrifiant, assistance hydrostatique au démarrage
Accessoires :
Surveillance de température avec PT100, préinstallation pour capteurs de vibrations/vitesse

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