Paliers à semelle : type de construction EG/ER

Les corps de palier à semelle, destinés également à l'installation de carters prévus sur des structures d'embase, sont largement utilisés dans la construction mécanique générale. Afin de dissiper la chaleur dans l'air ambiant de façon optimale, les carters sont exécutés jusqu'à une taille 45 avec des surfaces nervurées. Des versions de palier à refroidissement autonome sont encore possibles pour de nombreuses applications dans ces plages de dimensions. Les tailles 18 à 45 sont disponibles en option avec une surface nervurée ou lisse, et uniquement avec des surfaces lisses à partir de la taille 56. La version lisse ordinaire est toujours suffisante si le lubrifiant est refroidi en externe (dispositifs externes d'alimentation en lubrifiant). L'identifiant de construction des corps de palier à semelle est EG, et pour la version nervurée, ER. Les hauteurs d'axe des paliers à semelle sont sélectionnées afin de pouvoir ajuster légèrement les carters sur les hauteurs d'axe des machines à l'aide de socles ou de consoles. Lorsque les coussinets et les joints sont démontés, les carters peuvent être déplacés en direction axiale sans avoir à déposer le rotor. Si les carters sont posés sur des supports intermédiaires (consoles), il est possible de les abaisser après avoir enlevé les consoles et de les retirer latéralement. Afin de garantir des machines fiables et silencieuses, les embases doivent être construites avec une rigidité suffisante.

Caractéristiques

Paliers à semelle : type de construction EG/ER

Les paliers lisses possèdent un niveau sonore réduit par rapport aux paliers à roulement et résistent aux contraintes liées aux chocs en raison d'une sollicitation plus faible des matériaux

Les paliers lisses sont sans entretien/faciles à entretenir et faciles à monter

Les paliers lisses sont dotés d'un film lubrifiant antivibrant, antichoc et insonorisé

Les paliers lisses sont résistants à l'infiltration de poussière et aux secousses

Les paliers lisses requièrent un faible encombrement radial et sont dotés d'une structure flexible (composant intégrable)

Les paliers lisses sont adaptés aux vitesses de rotation très élevées

Les paliers lisses ne s'usent pratiquement pas en fonctionnement continu entièrement hydrodynamique et en cas de paliers hydrostatiques

Les paliers lisses de grandes dimensions sont plus économiques que les paliers à roulement

Caractéristiques techniques

Version:
Palier
EG Forme de construction:
Palier non nervuré à semelle suivant DIN 31690 / ISO 11687-1
Taille:
18 à 28, pour diamètres d'arbre de 160 à 355 mm
 
35 à 112, pour diamètres d'arbre de 300 à 1 250 mm
Version:
Palier ER
Forme de construction:
Palier nervuré à semelle suivant DIN 31690 / ISO 11687-1
Taille:
9 à 28, pour diamètres d'arbre de 55 à 355 mm
 
35 à 45, pour diamètres d'arbre de 300 à 560 mm
Alimentation en lubrifiant:
Auto-lubrification (bague de lubrification lâche/fixe) ou alimentation externe en lubrifiant
Refroidissement:
naturel, à eau ou externe
Type d'alésage:
Différents types d'alésage selon les exigences, par ex. alésage cylindrique circulaire, alésage à deux/trois/quatre cannelures ou patins oscillants radiaux
Options:
Isolation électrique, dispositif d'alimentation en lubrifiant, assistance hydrostatique au démarrage
Accessoires:
Surveillance de température avec PT100, préinstallation pour capteurs de vibrations/vitesse

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