Banc d'essai de freinage à masses d'inertie

En raison de l'augmentation constante des exigences au niveau du confort de conduite, de la sécurité et de la vitesse dans les systèmes ferroviaires, les tâches de développement et d'assurance qualité sont toujours plus complexes.

En tant que partenaire fiable en matière de technologie ultramoderne de banc d'essai au niveau du développement et de la certification des systèmes de freinage, RENK accompagne tous les fournisseurs renommés de systèmes de freins à disque et à sabot à l'échelle mondiale.

Caractéristiques

Banc d'essai de freinage à masses d'inertie

Certification suivant - UIC-541-3 / UIC 548 possible

Reproduction continue des poids du véhicule avec des masses d'inertie à commutation automatique et simulation électrique de masse supplémentaire à l'aide du moteur à courant alternatif

Génération hydraulique et pneumatique de la pression de freinage

Détermination du couple de freinage à l'aide d'un capteur de force et d'un couplemètre

Simulation environnementale possible en option

Caractéristiques techniques

Les caractéristiques techniques peuvent être adaptées à la demande du client.

Puissance :
650 kW
Masse d'inertie totale maximale :
2 500 kgm2
Masse d'inertie de base minimale :
400 kgm2
Couple de freinage max. :
30 000 Nm
Vitesse max. :
3 500 tr/min

Téléchargements

Autres produits

Systèmes de contrôle

Automatisation des systèmes de contrôle: RDDS

RDDS est un système flexible d'automatisation de banc d'essai doté d'une architecture client/serveur et destiné aux tâches de contrôle, de régulation et de surveillance en temps réel.

Vers le produit

Secteurs importants

Secteur des transports

Trafic ferroviaire

Pour un futur multimobile dans le trafic ferroviaire

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