Transmissions automatiques commandées sous charge destinées aux véhicules à chenilles de poids moyen et élevé

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HSWL 106

La transmission HSWL 106 est l'un des développements les plus récents de RENK ; elle garantit une excellente mobilité du véhicule, même dans des conditions d'utilisation difficiles et avec une sollicitation élevée du conducteur.

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HSWL 256

La transmission RENK de type HSWL 256 représente la pointe de la technologie et a déjà été sélectionnée sur les véhicules blindés de combat d'infanterie ultramodernes PUMA des forces armées allemandes ainsi que sur la famille des Ajax de l'armée britannique.

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HSWL 284C

L'unité HSWL 284C est une transmission éprouvée sur le terrain et dotée d'une technologie ultramoderne qui satisfera aux exigences des prochaines décennies. Elle garantit une mobilité, une puissance et une accélération maximales du véhicule sur tout type de terrain.

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HSWL 295

Avec un moteur transversal et une configuration du bloc-moteur en U, la transmission HSWL 295 est extrêmement compacte. Cette transmission satisfait aux exigences maximales et a été éprouvée de façon remarquable dans des conditions d'exploitation extrêmes.

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HSWL 354

L'unité HSWL 354 est une transmission maintes fois éprouvée et fiable, comme le prouve son utilisation dans le char de combat Leopard 2 et sa famille de véhicules.

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RK 304S

Cette transmission, maintes fois éprouvée, fournit une technologie ultramoderne, même pour les prochaines décennies. Elle garantit une mobilité, une puissance et une accélération maximales du véhicule sur tout type de terrain.

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RK 325

La transmission RK 325 est destinée à être encastrée par l'avant avec une configuration en L dans les chars de combat et leurs familles de véhicules. C'est le choix approprié pour des chars de combat modernes et tournés vers l'avenir.

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ESM 350

L'unité ESM 350 est une transmission haute performance conçue par RENK, destinée à être montée dans des chars de combat de type T et fabriquée également en série par RENK.

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ESM 500

L'unité ESM 500 est une transmission excellente pour les chars de combat modernes. Elle possède un système de freinage haute performance avec un retardateur secondaire et des freins à friction en carbone.

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Transmission intermédiaire latérale

RENK propose une série de transmissions intermédiaires latérales ultramodernes qui garantissent une sécurité du véhicule, une longévité et des puissances élevées optimales.

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Système de diagnostic de transmission

RENK TDS est un système de diagnostic de transmission qui affiche les informations fonctionnelles internes et fournit les informations de surveillance en cours.

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Horstman Group

Horstman est le principal fournisseur de solutions de mobilité sur le marché mondial de la suspension pour véhicules blindés lourds et chenillés.