Entraînements mixtes RENK

Les navires de la marine sont les bateaux les plus complexes en mer. Les exigences des utilisateurs sont multiples et s'étendent depuis une faible excitation sonore jusqu'à des exigences relatives au choc, sans oublier les applications à grande vitesse et les coûts réduits du cycle de vie suivant le profil de conduite attendu. En fonction des différentes exigences, les solutions destinées à chaque navire sont adaptées selon les besoins du client.

RENK connaît les besoins de la marine et aide les concepteurs de navires à sélectionner les solutions appropriées.

Le transfert de puissance ainsi que la transmission constituent l’élément central du système d’entraînement complet et offrent la possibilité de combiner différentes machines d’entraînement tels que des moteurs diesel, des turbines à gaz et des moteurs électriques et de les raccorder à différents propulseurs comme des propulseurs à pas variable ou fixe ou encore des propulseurs à jet d’eau.

Dans la catégorie des systèmes mécaniques d'entraînement combinés, constitués généralement de moteurs diesel et / ou de turbines à gaz, RENK propose une multitude de variantes de configuration telles que CODOD / CODAD, CODOG / CODAG, COGOG / COGAG. Les transmissions RENK CODAG (Combined Diesel and Gas Turbine) sont notamment utilisées dans une grande variété d'applications, par exemple sur les frégates allemandes de la classe de Saxe ou sur les navires NSC de la garde côtière des États-Unis.

La combinaison d’entraînements mécaniques et électriques, souvent appelée « entraînement hybride » est disponible chez RENK soit sous la forme d’un complément aux systèmes d’entraînement mécaniques combinés avec un moteur électrique / générateur, soit dans une variante exigeante CODELAG / CODELOG qui sont utilisées dans les dernières générations de navires spéciaux et permettent une utilisation particulièrement silencieuse et des faibles coûts du cycle de vie dans l’exploitation des navires dans le secteur des vitesses basses à moyennes. Les frégates F125 allemandes et les FREMM italiennes sont équipées de transmissions RENK CODELAG Cross-Connect.

En outre, avec l'unité Advanced Electric Drive (AED), RENK a étendu sa gamme de produits aux modules électriques d'entraînement qui peuvent être intégrés dans les systèmes mixtes d'entraînement.

Même les modèles les plus gros et rapides de méga-yachts sont équipés de systèmes mixtes d'entraînement RENK.

Caractéristiques

Entraînements mixtes RENK

La combinaison des machines d'entraînement disponibles permet d'obtenir des solutions RENK évolutives : celles-ci peuvent être adaptées à chaque profil de conduite

Capacité de survie maximale du système d'entraînement naval. En font notamment partie les transmissions résistantes aux chocs et le fonctionnement sous l'eau

Faible niveau sonore rendu possible grâce à la multitude des mesures employées, y compris l’expertise en matière d’engrènement parfait et de suspensions élastiques en option

Disponibles en plusieurs versions différentes, parmi lesquelles les transmissions CODAG ou CODOG, CODELAG ou CODELOG, COGAG ou COGOG. Les transmissions Cross-Connect sont disponibles en option pour toutes les configurations.

Caractéristiques techniques

Puissance des moteurs diesel :
Jusqu'à 20 000 kW
Puissance des turbines à gaz :
Jusqu'à 40 000 kW
Puissance des moteurs électriques :
Jusqu'à 15 000 kW
Puissance totale installée :
100 000 kW ou plus

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