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Les transmissions à palier lisse du groupe de type TNA et TNB sont le résultat d'une amélioration continue dans le secteur de nos éléments d'entraînement à grande vitesse. Cette série, proposée avec succès dans la gamme par RENK depuis le milieu des années 80, a été soumise à une cure de jouvence à grande échelle.
Une gamme optimisée et adaptée à un vaste domaine d'application de transmissions à palier lisse haute performance a été créée sur la base d'une expérience de longue date et en utilisant des outils ultramodernes de construction et d'analyse. Les transmissions de cette série sont disponibles avec des entraxes de 200 à 560 mm. 8 tailles, chacune disponibles en 2 largeurs utiles, permettent d'effectuer un choix optimal pour cette application.
Les transmissions à palier lisse du groupe de type TCS sont exécutées conformément aux exigences du client et aux directives DIN, AGMA, ISO et API. Les transmissions peuvent être équipées de l’instrumentation nécessaire au contrôle de la température et des vibrations. Si besoin, les exigences en termes de protection anti-explosion sont également prises en compte.
Tous les arbres à pignon et les roues sont constitués en général d'acier cémenté allié et de haute résistance à l'usure. La denture est cémentée et rectifiée. La géométrie des dentures est optimisée conformément à l'application respective et aux paramètres de fonctionnement.
Des paliers lisses radiaux optimisés par rapport au rendement, à la consommation d’huile, au comportement en stabilité et à la fiabilité sont utilisés pour le palier-support. Selon le concept d’installation voulu par le client, la transmission peut être équipée d’un palier axial au niveau de l’axe de roue ou de l’arbre à pignon. En version standard, le palier axial est intégré au palier radial, il peut néanmoins être configuré comme palier axial séparé. Le montage encastré/en applique d'une pompe à huile à entraînement mécanique, d'un dispositif de rotation du rotor ou d'un dispositif de blocage antiretour est également possible.
